5月份，全国大部分地区逐渐进入主汛期，铁路部门高度重视防洪安全工作，牢牢把握防洪工作的主动权，严格落实“防、避、抢”工作要求，坚决确保汛期铁路大动脉的安全畅通。
铁路作为交通大动脉，铁路运行安全关乎国计民生，是安全生产重点行业和重点领域，保障安全是重中之重。铁路部门关注到所属16个铁路局集团公司已经入汛，积极采取措施用好高铁综合视频监控，认真落实网格化巡查与防洪看守一体化布置，运用工程化手段治理繁忙干线和山区重要干线老旧挡护设施、地质灾害、高陡边坡、浅基桥等防洪风险隐患。铁路部门抓实隐患排查，把重点排查与经常性排查、日常巡视检查结合起来，强化搜山扫石与岩溶陷穴的检查整治，对Ⅰ级山区成立搜山扫石专班，对岩溶陷穴主动对接地方地质部门了解历史上发生的陷穴情况，排查出重点地段，安排好物探等工作。在做好高铁隧道口整治的同时，各铁路局集团公司将普铁病害桥梁和重点病害隧道纳入防洪重点地段进行管理，逐处制定管控措施。动态掌握天气变化，及时发布降雨预警，尽最大努力保证人民群众出行安全、放心，用行动确保铁路运行安全无虞。
安全无小事，责任重于山。在汛期不确定因素增多的情况下，铁路部门始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，把广大人民群众的生命财产安全放在首位，提升旅客出行的幸福度、满意度。汛期来临，需要比日常更加细致的护路巡防，为了列车运行平稳，铁路职工以“汛”为令，增加巡查密度、频次，加强设备调试整修，做好防雷准备，与气象部门沟通联系，建立应急机制，全面多角度筑牢汛期 “安全墙”。及时发布列车信息提示，联动气象部门掌握天气变化更新车次动态，合理安排运力，把天气因素的影响降到最低。
居安思危方能行稳致远，有了安全才能发展，铁路部门始终以建设平安铁路为目标，以自己的行动书写推进中国式现代化的铁路安全篇章。
（汪太邦）
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