12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。（中国新闻网）
成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线，为国家I级单线铁路，设计时速80公里，线路全长1096km，1970年7月1日建成通车，沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”。据悉，这段铁路的建造难度是当时普通铁路的4倍以上，开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。 随着运输需求的不断增加和运能的日趋饱和，老成昆铁路的历史使命逐渐完成。而它新的接班人—新成昆铁路，将延续和发扬成昆铁路精神，保障西部地区大动脉的畅通。
新成昆铁路起自成都南站，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，正线全长约860公里，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。随着改造工程地推进，新成昆铁路将主要承担客运功能，兼顾货运，而老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。
新成昆铁路将续写新的传奇。随着全线通车，成都至昆明列车运行时间将由此前的19小时缩短至7小时，加快了人员物资的流通速度，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输水平，将极大便利沿线民众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区经济快速发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，都具有十分重要的意义。
同时，我们相信，随着未来的新成昆铁路进一步发展，必将加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，构建中缅、中越和中老国际铁路新通道，促进中国-东盟自由贸易区高质量发展！（季阳）
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