17日上午8时40分，汽笛声中，随着满载电煤的73055次2万吨重载列车缓缓驶离大同湖东火车站，有着“中国重载第一路”美誉的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，这也是目前世界上单条铁路货运量的最高纪录。
大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省市区，这条“钢铁煤龙”肩负重载使命，为西煤东运提供“铁动力”，是一条名副其实的能源“大动脉”。为打破我国煤炭资源分布不均的瓶颈，大秦铁路自开通运营起便承担着“晋煤外运”的使命，。是我国“西煤东运”的重要通道，扛起了国家能源保供的重大责任；缓解了改革开放初期的“一煤难求”的艰难困境；破解了本世纪初的“以运定产”“拉闸限电”被动局面。
近年来，科技手段运用，大幅提升了检车作业效率；大秦线通过压缩列车追踪间隔时间，提升大秦线运输效率，还积极对接了解煤矿企业生产情况和电厂企业电煤需求，尽力满足电煤运输需求。党的十八大以来，大秦铁路始终保持高位运行，每隔两年半就跨上一个10亿吨台阶。
从开通初期，每趟车只能拉4000吨煤、每天最多开50多趟，到如今2.1万吨列车常态化开行，并于2014年成功试验3万吨重载列车，都是大秦铁路坚持创新驱动、装备不断迭代升级的成果。特别是近年来，先进的5T设备、信号通信系统和数字化、网络化、信息化调度集中系统全覆盖应用，为线路持续高负荷运转提供着安全保障，创造并保持着单条铁路重载列车开行密度最高、运输能力最大、运输效率最优等多项铁路世界纪录。2023年，大秦铁路将进一步升级改造设施设备，优化集疏运体系和运输组织模式，力争实现煤炭运量同比增加2000万吨以上。
大秦铁路在没有成熟经验可循的条件下，经过长期创新探索，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系。对推动产业结构升级产生了深远影响，为服务国计民生、助力经济高质量发展注入了澎湃动能。
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