新华社北京7月26日电（记者樊曦）记者26日从中国国家铁路集团有限公司获悉，上半年，全国铁路投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。
在中共中央宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上国家铁路局副局长安路生表示，“这十年，我国路网规模质量大幅提升，铁路固定资产投资累计超过7万亿元，增产里程5.2万公里。”到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。
这一串串数字的变化反映了我国铁路发展翻天覆地的发展，从无到有，从追赶到跨越，尤其是高铁的发展举世瞩目。
俗话说的好，要想富先修路。铁路作为经济大动脉，对经济的拉动作用不言而喻，持续增长的铁路投资对于拉动地方经济增长起到了重要作用。例如商合杭高铁合肥至湖州段的开通加速了河南、安徽、江苏物流、人流的沟通通道，进一步完善了“轨道上的长三角”。牡佳高铁的开通促进了东北部分区域经济发展拉进了彼此的时空距离。 赣深高铁、大瑞铁路、和若铁路等等新线的运营又为当地保民生助力我国扶贫事业的发展添砖加瓦。
铁路投资为建设现代化中国贡献力量。铁路建设带动了有效投资。高铁建设投资，能够几倍乃至十几倍带动当地相关产业和行业投资。建设投资的拉动作用，给当下经济稳定注入了强大动力。与此同时在疫情防控、 冬煤电煤保供运输复工复产等方面担当“先锋官”......这一桩桩一件件无不表明越织越密的铁路网，在全国铁路一盘棋的大背景下，缩短了时空距离，深刻改变了中国人的出行体验，有力服务了国家发展，为实现“四保”目标任务创造了良好条件。
铁路投资好处多多，因此要持续推进。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指出“加快推进高速铁路成网”，“加快中西部铁路建设”等，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》也明确了到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。
建设交通强国，铁路先行。在国家的统一部署下，中国铁路通过一个个翻山跨海的工程，以中国人民的美好出行需要为契机，为实现第二个百年目标以中国速度不断开创新局面。
（汪太邦）
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