10月20日，中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列在重庆团结村车站发车，满载120余吨中国茶叶，将通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计在15-20天后运抵乌兹别克斯坦。（环球网）
中欧班列作为长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，其速度快、运能大、安全高效的优势，已成为国际物流中陆路运输的主要方式，为维护国际产业链供应链稳定畅通、促进区域经济发展、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。
中欧班列推动了国家"一带一路"高质量发展。自从“一带一路”倡议实施以来，中欧班列便成为“一带一路”上的一张金名片。通过中欧班列这个通道，让越来越多的国货走出国门，在世界上得以亮相，也让越来越多的国外产品走进了中国百姓家中，既丰富了百姓的日常生活，也促进了国内外经济贸易双循环的发展。
中欧班列构建了沿线各国互利共赢的桥梁。中欧班列的开行符合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补以及发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的一个新平台。这个新平台的形成有助于沿线各国创新经济增长模式，有效推动区域经济乃至世界经济发展。中欧班列境外运输通道共有北、中、南三条。现在，北、中通道现运行成熟，运载能力相对饱和。而中吉乌公铁联运线路的运行，成为中欧班列（渝新欧）继打通南通道“跨两海”线路以来，在南通道线路拓展上的又一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道，并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量。
展望未来，我们坚信，随着中欧班列越来越完善、规模越来越大、朋友圈越来越密集，中欧班列必将一如既往地成为带动沿线国家互利共赢发展的“火车头”，焕发出强大的生命力，为构建世界新发展格局、推进全球经济建设贡献力量。（季阳）
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