3月26日，新建南阳至信阳至合肥高铁安徽段可行性研究项目中标结果公示已完成，本次项目研究范围从六安北站经金寨东站至皖豫省界，设计速度目标值为350公里/小时。将考虑与新建六安至安庆铁路衔接，设联络线引入六庆铁路六安南站，设计速度目标值为160公里/小时。这意味着长三角地区西向“桥头堡”的拟定已在方案中。
”蓝图“敲定，定的是人民对美好生活的需要。高铁的新开和建设无疑为人民日渐需要的美好生活赋予了新的风景。近年来，随着长三角区域的交通脉络不断被“打通”，高铁成网不断满足沿线人民群众出行需求，在缩短时空距离的同时，也带动形成了0.5小时到3小时城际交通圈，可以看到，在历年“蓝图”拟定调整中，皆是以坚持以老百姓的运输需求为导向，积极拓展运输能力，科学调配运力资源，为灵活增减列车、精准有效运输创造了条件，目的就是继续保障国民经济增长需要和人民群众生产生活需要。
”蓝图“敲定，定的是高铁交织经济发展的新格局。交通发展让长三角各地发展不再是“独角戏”，而是“大合唱”。伴随着高铁列车驰骋，从人员流动到人才引进，从产业集聚到协同创新，正开创经济一体化发展新局面。高铁交织地方发展，社会经济更繁荣。截止当前，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%。通达四方，高铁让我国的社会区域经济发展越发平衡，让新兴产业顺着高铁呼啸串联整个经济社会，让我们看到了“敲门砖”是怎么摇身化成了"金名片"。
这块蓄势储能，整装待发崭新“蓝图”，相信终将由图纸变成现实。这是联系中原地区和长三角更为便捷的大通道，是长三角地区西向的“桥头堡”，是交通强国的铿锵行动，更是广大人民的福祉福音。
王楷文
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