5月21日上午，一趟载有重庆本地食品、农用机械的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团结村中心站顺利启运，将在4天后到达老挝万象，这也是全国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老铁路班列。该班列的顺利开行，标志着中老班列(重庆—万象)率先迈入双向“铁路快通”时代。(新华社)
自中老铁路开通以来，我国与泰国、缅甸、老挝、马来西亚缅甸等中南半岛国家经济交流愈加密切，并不断向亚欧大陆腹地延伸。今年1-4月，陆海新通道中老班列共开行54列，发运1422个标箱，货值超过2.5亿元，呈现出货物蓬勃发展的态势。
从中欧班列到中老班列，“铁路快通”新模式迅速发展，成为各地国际货物运输新宠儿，极大的提高了铁路进出口货物运输通行效率和通关便利化水平。“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1-2天。随着此次“铁路快通”模式的推进施行，进出口货物口岸滞留时间减少，铁路进出口货物运输通行效率得到有效提升。中老铁路又得到了一次发展的机遇，让国际铁路运输物流大通道得到进一步畅通，保持稳定增长态势。同时，也让东南亚国家切实体会到中老铁路带来的便利、共建“一带一路”的意义，有效巩固“区域全面经济伙伴关系协定”的发展成果。
中老铁路作为“一带一路”倡议重要合作倡议，随着RCEP协议生效的新机遇，我国与东南亚政治、经济交流将愈加密切，有利于提升和巩固我国在国际政治、经济领域的实力及地位。(季阳)
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