12月20日，随着一阵长长的火车鸣笛声，又一辆装载40辆光伏板的“金华南-巴楚光伏专列”从金华南站驶出，鸣笛启程前往新疆维吾尔自治区喀什地区--巴楚站。
光伏专列作为铁路部门积极响应国家“十四五规划”大力推进的运输专列，充分利用铁路八纵八横的布局，采用专车、专轨道的超高效率组件，为极大缩短专列运输途中的时间，提升光伏专列的总体运输效率，进一步建设高质量光伏专列提供了有力的支撑。光伏专列跑出光伏产业发展“加速度”。近两年制硅料价格几度高涨，与此同时，光伏专列将路线延长至更广阔的西北部地区，越来越多的企业趁机奔向上游。这既有益于产业供给端产值的稳定，突出产业发展效益，全面提质增效，同时也有利于光伏企业积极引进产业链中的核心新技术，并且凭借光伏产业集群化发展优势，加速产业项目集聚。
光伏专列为经济发展注入绿色新动能。自从2021年10月28日，我国首个光伏专列开通以来，光伏专列也成为拉动沿线经济发展和生态改善的新项目。这个新项目的诞生鼓舞了沿线各地区围绕“光伏概念”为主题，以发展光伏农业、光伏服务、光伏旅游、光伏产业园为延伸，将区域特色融合科技创新技术，打造“光伏+生态经济”发展新模式，跟紧光伏专列的步伐，带动相关产业配套升级，促进当地绿色循环发展，做到“板上发电，板下经济”方能真正实现光伏惠民新图景。
我国作为光伏产业大国，开创以铁路专列方式运输光伏组件的新模式，在未来将带来一轮新的发展机遇，继而不断释放生产和市场新的供应潜能，为促进光伏产业的发展打下基础，为带动区域经济的升级引来机遇，为推动实现碳达峰、碳中和的目标贡献新力量。
来稿：薛静雯
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