2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。近些年来，铁路调图日趋频繁，调图逐渐褪去神秘面纱，大家对于“调图”也不再陌生，随着八纵八横的铁路网越来越密，乘坐高铁成为人们出行的首选。铁路身为经济大动脉，充分发挥全路一盘棋优势，克服寒潮等恶劣天气的影响，优先运防疫物资、全力保障电煤运输，更好调整运力方便群众出行，用行动表明人民铁路为人民的服务宗旨。
此次调图可谓看点多多：一是充分运用中老铁路等新线资源，进一步提升区域运输能力。二是充分运用京港高铁新通道，极大拉近中东部地区与广深地区时空距离。三是充分运用新增动力集中动车组、达速线路等资源，有效增加旅客运输能力。
值得一提的是，其中说到继续开好公益性慢火车，提高服务边远山区群众水平。再就是春运大考即将来临，群众出行需求呈现多样化趋势。今冬以来，各地不同程度疫情散发，客运需求呈现出更多的不确定性，为此铁路部门在疫情常态化背景下充分考虑疫情防控工作需要，严格控制旅客数量，加强进出站旅客体温检测，及时动态安排加开列车，提供充足运力，全方位做好疫情防控要求。这调的不仅仅是图，也调高了群众的满意度，彰显铁路部门对国计民生的担当与责任。
与此同时，此次调图针对货运需求，统筹普速线路列车开行结构，有效增加货物运输能力。在高铁公交化开行的大背景下，相当部分的普铁运力得到释放，铁路部门积极落实货运“公转铁”的要求，根据当下国际国内情况动态调整，持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车，服务国际国内双循环和贸易畅通，充分发挥铁路货运优势。
交通强国，铁路先行。铁路调图客货并举，调的是车次，调的是运力。图的是服务社会经济发展，图的是人民群众满意，是与时俱进，是不忘“以人民为中心”的初心不改。
（汪太邦）
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