全线10座新建客运站全部具备客运服务条件，这标志着距离中老铁路12月如期开通指日可待。中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。这是一条全线采用中国技术标准、使用中国设备、中国车并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
百年变局，首看周边；大国之路，始于周边。习近平总书记强调“一带一路”倡议的首要合作伙伴是周边国家，首要受益对象也是周边国家；欢迎周边国家参与到合作中来，共同推进“一带一路”建设。”中老铁路是友好睦邻间互联互通的典范工程，是老中两国社会经济发展的重大合作项目，是“一带一路”倡议的重要成果。
要想富，先修路。中老铁路的建成将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，对于扩大云南开放水平、为西南地区经济发展注入活力，增强昆明作为西南经济中心对东南亚的经济发展辐射带动作用。铁路在保障和改善民生、服务经济社会发展方面有不可替代的重要作用。中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，这对于改善老挝交通条件，组成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。经济发展了，铁路的建设与开通将会带来大量就业机会，造福沿线人民，使得老挝人民的经济收入水平有极大提高，让老挝人民享受现代化发展的红利。
在中南半岛的六个国家中，老挝是个特殊的存在。它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包围在中间，是个多山缺路的国家，交通可以说是近乎没有。3.5公里。这就是老挝境内拥有的全部铁路里程。近年来，随着中国与东盟交往愈加频繁，老挝已成为东南亚互联互通的关键节点。老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦在东博会上发言，老挝要从“陆锁国”变成“陆联国”。既然要开锁，那就需要一把钥匙，就这样，“钥匙”中老铁路应运而生。对我国而言，中老铁路成为继印尼雅万高铁之后，第二条在海外全面采用中国标准、中国技术和中国装备的高铁建设项目。这是中国铁路走出去的又一典范。没有中老铁路，中泰铁路就无从谈起，这对推动'一带一路'倡议实施有着重要意义。对老挝而言，中老铁路是解开困局的最好出路，铁路不仅仅可以联通内外，还能够带来骤增的贸易量、外国投资以及宝贵就业机会。所以这是一衣带水两国之间的民心工程，是两国人民心心念念的发展路，幸福路。
（汪太邦）
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