据新闻报道,今年上半年,国家铁路发送货物18.45亿吨,同比增加1.5亿吨、增长8.9%,日均装车16.8万车,同比增加1.55万车、增长10.2%。

一连串的数字,可以看出铁路部门坚持以市场需求为导向,努力为降低社会物流成本、保障经济循环畅通做出贡献,推动铁路货运量持续稳步增长,有效助力经济社会发展,服务构建新发展格局。

煤炭资源是我国重要的能源战略资源,中国铁路运煤量占总产量的60%以上,铁路煤炭运量占铁路总货运量的40%以上。随着需求增加,煤炭生产量同比提升,加之“公转铁”等政策因素影响,铁路煤炭运量恢复增长趋势。上半年铁路部门抢抓煤炭运输需求旺盛的有利时机,开展电煤保供专项行动,大力开行万吨列车,促进煤炭运量强劲增长,保障了煤炭供应和市场稳定。长距离、大运量和快捷安全既是铁路煤炭运输的行业优势、也是其基本要求,而具有世界领先水的我国重载铁路技术则有力保障了“北煤南运”“西煤东运”的实施,保障了企业和居民的用煤需求,促进经济稳步增长。

随着我国的“一带一路”建设不断地稳步发展,中欧之间的贸易来往越来越频繁紧密,中欧班列已经逐渐成为连接“一带一路”的重要纽带,集装箱运输水明显提升。作为深化运输供给侧改革的主要方向,“散改集”正是铁路部门不断创新服务的缩影。上半年,集装箱发送箱完成1259万标箱,同比增长29.5%。覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市,累计开行突破4万列。西部陆海新通道班列增长迅猛,与其他交通方式高效衔接,运行品质进一步提高。铁路部门打造的“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列“金字招牌”,充分展现了中国开放包容、共同发展的国际合作理念。

在此纷繁复杂的大变局中,铁路货运经受住了考验,充分展示了铁路部门的担当作为,足以证明我国经济社会发展蓬勃旺盛的生命力,展望未来,铁路货运必将助推经济行稳致远,为社会贡献更大的力量。(陆昕宇)

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