一带一路倡议好，中欧班列最紧俏。近年来，中欧班列因其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式，备受国内外企业的青睐。中欧班列让世界变小了、各国联系紧密了、人文交流畅通了。从2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启中欧班列创新发展的序章。到2020年，中欧班列全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，综合重箱率达98.4%。这些鲜明的数据都是世界各国对中欧班列肯定的体现。
古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。随着国家“一带一路”实施，中欧班列也成为了中国的一张新名片。而随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列正为沿线国家架起经济文化交流的桥梁。2021年，截至6月18日，中欧班列已开行6739列，运送64.5万标箱，同比分别增长44%、53%。尤其是在全球疫情肆虐的大背景下，中欧班列常态化开行更显得珍贵，为全球抗疫和提振经济持续输送了“中国力量”。可以看到的是：不断前行的中欧班列，将进一步推动“一带一路”的高质量建设，提升国际货运能力，加强国与国之间的经济交流。
交通强国，铁路先行。中欧班列输出的不仅是货物，更是亚欧大陆经济文化的互通交流。我们相信，中欧班列未来将更加便捷、安全、高效，更好助力于国内国际双循环发展，不负国民之托。（季阳）
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