随着“一带一路”建设的逐步进行下，我国渐渐打开了欧洲贸易市场，加大与欧洲国家的合作。中欧列车的建设开辟了中国与欧洲沿线国家之间的贸易路线，扩大了中国在中欧的市场。在4月15日满载着92个标准箱太阳能光伏组件的81942次专列从义乌西站鸣笛启程，驶向世界第一港宁波舟山港，光伏号”海铁联运专列的首发，这不仅是铁路与港航部门联手为大客户打造的海上丝绸之路，还是铁路部门为人民谋幸福的表现。

自铁路货运中欧列开通以来，它对改善中国及全球的产业链和供应链产生了积极的影响。 特别是在远离沿海地区的中西部地区的内陆地区，得益于中欧列车的运营，它们面向了全世界的大市场，越来越多的企事业单位和个体货主选择通过铁路货运的方式运输各类物资产品，再加上地方政府提供的强大补贴使得社会和民众的货物运输享受到保质保量的服务，吸引了很多企业参与到中欧贸易。 这一优势不仅吸引了更多的制造企业选择中欧列车，而且加快了一系列物流工业园区和国际供应链工业中心的建设。铁路货运中欧班列的开行既推动了社会经济的持续发展，又为“走出去”战略提供了高效畅通的沟通交流平台。相信未来的铁路货运中欧班列将更杰出地完成时代赋予的历史使命，为世界各国人民带去经济、民生红利。

在此次疫情中，中欧班列也发挥了不小的作用。铁路货运中欧班列承担着全球抗流行病医疗材料的运输工作，这不仅有助于提高全球公共卫生覆盖率，还加快了全球公共卫生安全功能的发展，铁路货运中欧班列对社会的贡献也越来越大了。

时不我待，只争朝夕，铁路货运中欧班列良好的工作成效，既表达出铁路货运的与时俱进，又折射出中欧班列服务工作的主动性和积极性，彰显出铁路全方位助力社会经济发展的责任担当。

黄硕文

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