13日12时58分，一列满载餐椅、毛巾、阀门和便携式空调等10余种货品共计61个集装箱的中欧班列从满洲里口岸出发，开往波兰马拉舍维奇。至此，经满洲里口岸进出境中欧班列突破1万列。（新华社 4月13日）
当前，中欧班列开行需求旺盛。一季度经满洲里口岸进出境班列达951列，同比增加60.4%。同时，满洲里站作为中国最大陆路口岸站，为服务“一带一路”建设、深化中欧贸易合作发挥着重要作用。满洲里站积极承接货源，强化集装箱及空车保障，优先承运、优先装车、优先挂运，为企业提供一站式运输服务。目前经由满洲里口岸进出境的中欧班列运行线已达52条，通达欧洲13个国家、28个城市，主要集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，运输货物品类也日益丰富。
中欧班列扩大了中国的贸易圈。随着我国经济飞速崛起，中国制造和中国“质造“的价廉物美也成为了国际口碑，不少欧洲国家纷纷开始寻求合作机会，以便搭上这辆经济发展的高速列车。然而持续的经济发展离不开交通的便利，中欧班列的开行为国内企业拓展海外市场扩大了贸易圈，也为外国合作伙伴提供了合作的机会。同时，中国铁路在中欧经济合作中发挥动脉作用，持续为经济发展泵出新鲜动力。铁路部门实行每日一图，进一步扩大运能，积极对接国家政策，不断提高运输产品质量和市场竞争力。
古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。随着我国铁路不断发展，国际运能持续增长，中欧班列已经逐渐成长为“一带一路”丝绸之路经济带的重要纽带，在稳定国际贸易发展和推动沿线贸易增长上作用显著。未来，我们相信中欧班列还将为我国同各国之间经济融合发展提供更有力的保障。（季阳）
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