1月26日，2024年春运大幕拉开，万千旅客踏上归乡旅途。在引领我国经济发展“三大引擎”之一的长三角地区，春运40天，铁路预计发送旅客8900万人次、同比增长31.7%。

2023年，“流动的长三角”铁路旅客发送量首次突破8亿人次，达8.08亿人次。沪苏湖铁路松江特大桥128米钢桁梁完成空中转体，苏州南站（汾湖站）封顶、将接入两条时速350公里高铁，沿江高铁合武段开工建设，宣绩高铁顺利完成无砟轨道铺设任务，复兴号智能动车组再上新、本月将投入运营……长三角铁路建设多个项目取得新进展，迎来新节点。2024，轨道上的长三角正迎新出发！铁路部门在加快建设互联互通、高效便捷现代化铁路网的同时，同步做到服务区域更高质量一体化发展。

发挥“火车头”优势，打通“新时代脉络”。高铁的新开和建设无疑为人民日渐需要的美好生活赋予了新的风景。近年来，随着长三角区域的交通脉络不断被“打通”，高铁成网不断满足沿线人民群众出行需求，在缩短时空距离的同时，也带动形成了0.5小时到3小时城际交通圈，可以看到，在历年高铁新线的拟定调整中，皆是以坚持以老百姓的运输需求为导向，积极拓展运输能力，科学调配运力资源，为灵活增减列车、精准有效运输创造了条件，目的就是继续保障国民经济增长需要和人民群众生产生活需要。目前，上海局集团公司管内开行高铁列车330多对，让区域内旅客“出行就想到高铁，抬腿就能上高铁”逐步成为现实。

不做“独角戏”，搭起“大合唱”。今年春运期间，中国铁路上海局集团有限公司下功夫用好管内超过7000公里高铁网，图定开行动车组超1000对，计划增开旅客列车369.5对、其中在苏北地区首次增开22对夜间动车组列车。伴随着高铁列车驰骋，从人员流动到人才引进，从产业集聚到协同创新，正开创经济一体化发展新局面。针对2019年以来开通15条新线、74个新站的实际，上海局集团公司以江苏地区为重点，精准把握苏北高铁成网后带来多路畅通、多网融合的布局变化，结合沪宁沿江高铁等新线开通，持续优化长三角路网开车结构。

营造温馨旅途，贴上“科技”标签。今年春运前夕，上海局集团公司在管内动车组列车上全面上新15款30元以下平价优质套餐，并增加供应比例，日均增加用餐旅客4000人，对普速列车实施大众菜谱“一线一方案”，“一碗好饭”新服务反响良好。科技赋能为出行带来更多的幸福感。近年来，长三角车站不断融入“科技”元素。具有智能引导、智能“刷脸”取纸等新服务的“聪明”厕所，自助售（取）票机、智能e站、智能寄存柜、扫码充电等自助式服务设施，为旅客出行增添便捷舒适，旅途变得越来越智慧。列车也早已摇身化为“流动的宾馆”。推出“一个好觉”服务的“静音车厢”赢得旅客赞誉，具有选购餐饮、补票升席等“一键享受”功能的车厢Wi-Fi得到旅客青睐,铁路已经成为了旅客“路上的贴心人”。

运力品质保障，安全职能保障，优质服务保障，在长三角春运大幕拉开之际，我们有理由对铁路部门满怀充足的相信和饱满的期望。

王楷文