近日，中国铁路昆明局集团有限公司发布的一组令人振奋的数据再次吸引了世界的目光：自中老铁路开通运营以来，国际货物列车累计开行量已突破9000列大关，跨境货物运输总量高达795万吨。这一连串的数字，不仅彰显了中老铁路的强劲发展势头，也见证了中老两国在经贸合作领域取得的显著成果。
中老铁路的开通运营，不仅为两国人民带来了实实在在的便利，更为区域经济发展注入了强大的动力。今年以来，在中老两国政策的鼎力支持下，中老铁路货物运输量实现了显著增长。数据显示，今年已运输跨境货物115万吨，同比增长高达33.7%。这一增长不仅体现了中老铁路的高效运输能力，也反映了沿线国家和地区对中老铁路的强烈需求与高度认可。
此外，中老铁路的辐射范围也在不断扩大。目前，其货物运输服务已经覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家，以及国内31个省（区、市）的主要城市。这种广泛的覆盖范围，不仅加强了沿线国家的经济联系，也推动了国际经贸往来的深入发展。中老铁路在降低物流成本方面也取得了显著成效。数据显示，万象至昆明间的物流成本较中老铁路开通前下降了40％至50%。这一降低不仅有效减轻了企业的运输负担，也促进了沿线各类产业的扩能升级，为区域经济一体化进程注入了新的活力。
铁路部门与老挝铁路部门的紧密合作，更是为中老铁路的发展注入了新的动力。双方相继推出了“沪滇·澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌，累计开行984列。其中，“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式更是将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至仅15天。这一创新举措不仅提升了运输效率，也为沿线国家的国际贸易开辟了新的通道。
中老铁路的成功运营，不仅是一条连接中老两国的经济动脉，更是“一带一路”倡议下国际合作的典范。它以实实在在的数字和成果，向世界展示了“一带一路”倡议的巨大潜力和广阔前景。未来，随着中老铁路的不断发展完善，相信它将为沿线国家和地区的共同繁荣与发展贡献更大的力量。
程红星
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
