据2 月 24 日消息，中国铁路部门透露，1424.5 万人次、1515.9 万人次、1528.8 万人次、1606.7 万人次，龙年正月初五至初八，全国铁路旅客发送量连续 4 天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。
每年的春运，有“人类历史上最大规模的周期性迁徙”之称。从绿皮车到“复兴号”，从窗口通宵排队到“指尖”购票、“刷脸”进站，从“花生瓜子八宝粥”到扫码点餐，从拖着大包小包到年货快递回家……春运的点滴变化，折射出经济社会发展的巨大变迁。
铁路 12306 系统高峰期每秒出票 1000 张；上海虹桥，春运高峰时段一分钟有 1000 名旅客 " 刷脸 " 刷证进站；郑州东站，每 1.35 分钟发出一趟高铁；京沪高铁，列车最小追踪间隔时间仅为 3 分钟……史上 " 最忙 " 春运，展现出中国铁路独一无二的调度能力。每日解决上千万人次的出行，靠的是更智能的调度系统及更优化的出行时刻。
2024年春运，探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次，春运超大流量的背后，是改革开放以来我国所经历的世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，是强大的基础设施实力与创新发展能力。2024年春运是疫情防控转段后的第一个常态化春运，也是春节假期最长的一个春运，人员流动规模将显著超过疫情前水平。我们用发展的办法解决发展中的问题，全力以赴答好春运这张一年一度的“大考”答卷。透过春运，可以从旺盛的出行需求中看到民生所盼，从火热的旅游景象中感受内需潜力，从加速的货物流动中触摸经济脉动。（张恒）
